福州，你憑什麼
還有著榮獲2017年“國際建築大獎”的，全國首條鋼架懸空步道、全國最長空中森林步道——“福道”。
它美得豐滿，卻又過於低調，如果你是福州人，請告訴世人，福建不是隻有三坊七巷和鼓山。
福州，山水相依的福州
你會驚艷於
福州保留最完整的一座古典園林
被人稱為“福建園林明珠”
福州西湖公園
福州地鐵1號線已通車；三江口延伸段安平站、梁厝站、下洋站、三江口站，正在積極施工中，計劃2020年建成。
福州地鐵2號線全線22個車站已全部動工建設，預計2019年1月31日試運行，力爭2019年5月1日載客試運營。
福州地鐵6號線原定從會展中心站至機場站，目前已暫停尚遷站、漳港站、機場站建設。調整之後，6號線成為三江口聯絡長樂老城區與濱海新城的幹線。6號線今年內全部站點動工建設，力爭在2020年12月31日前試運行。
濱海快線將於2018年開工建設，預計2022年6月試運營。該線路起於福州火車站，終於福州長樂機場，共設13個站點，分別為：福州火車站、塔頭站、閩都站、國貨路站、三叉街站、蓋山路站、帝封江站、祥謙站、首占站、濱海西站、大數據站、濱海新城站、機場站。
福州至機場城際鐵路
福州至長樂機場鐵路線路自福州至平潭鐵路長樂站引出，向東延伸至長樂機場，線路全長54公裡，時速200公裡標準設計建設。全線設福州、福州南、長樂、鶴上、濱海、長樂機場6個車站。
福州四環
福州四環預計2018年全線貫通，建成後，四環將串起連江、瑯岐、長樂、閩侯等地，進一步擴大福州城區。
福廈高鐵
福廈高鐵已全線開工。項目正線全長277.42公裡，設計速度350公裡/小時，計劃於2022年建成通車。屆時福州到廈門行程時間縮短至1個小時左右。全線設有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州等7個站點。
城際軌道
9個設區市形成城際環線，即福州-莆田-泉州-廈門-漳州-龍巖-三明-南平-（寧德）-福州。形成“兩網”，即福莆寧城際線網和廈漳泉城際線網，其中，福莆寧規劃線路10條，裡程約536公裡，廈漳泉規劃線路6條，裡程約546公裡。
福平鐵路
預計2019年6月建成通車，福州市區至平潭半小時內可達，長樂、平潭與福州市區形成半小時生活圈。
平潭海峽公鐵兩用跨海大橋
我國首座跨海公鐵兩用大橋建設將進入上部公路墩和公路梁的施工階段。平潭海峽公鐵兩用跨海大橋，是福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路采用合建方式建設的公鐵兩用橋梁，大橋預計2019年建成通車，將實現平潭鐵路零的突破。
福州機場二期擴建
福州機場二期擴建工程新建T2航站樓、第二跑道及其他配套設施擴建主樓2018年10月份投入使用。屆時，機場年旅客吞吐量將增加百萬人次。到2020年前後，長樂機場年旅客吞吐量將從1100萬人次提升為1800萬人次。
馬尾大橋
馬尾大橋及南北接線工程項目南岸起點為在建環島路，北岸終點與機場二期高速相接。大橋全長6.38公裡。今年底馬尾大橋跨江段主線副橋有望合龍，北接線主要匝道有望建成；預計2018年底大橋主線貫通，2019年年初基本建成通車。
福州，美食眾多的福州
地瓜粉攪成糊狀加蝦仁、咸肉丁、蟹肉、蟹黃、酥花生片、魚丁、黃花菜、蔥花等佐料及調味品油鍋煸炒而成的八珍炒糕
（部分資料圖片來源：福州日報、福州晚報、東南網、海峽網、福州新聞網、鼓樓區攝影協會）
還有著榮獲2017年“國際建築大獎”的，全國首條鋼架懸空步道、全國最長空中森林步道——“福道”。
它美得豐滿，卻又過於低調，如果你是福州人，請告訴世人，福建不是隻有三坊七巷和鼓山。
福州，山水相依的福州
你會驚艷於
福州保留最完整的一座古典園林
被人稱為“福建園林明珠”
福州西湖公園
福州地鐵1號線已通車；三江口延伸段安平站、梁厝站、下洋站、三江口站，正在積極施工中，計劃2020年建成。
福州地鐵2號線全線22個車站已全部動工建設，預計2019年1月31日試運行，力爭2019年5月1日載客試運營。
福州地鐵6號線原定從會展中心站至機場站，目前已暫停尚遷站、漳港站、機場站建設。調整之後，6號線成為三江口聯絡長樂老城區與濱海新城的幹線。6號線今年內全部站點動工建設，力爭在2020年12月31日前試運行。
濱海快線將於2018年開工建設，預計2022年6月試運營。該線路起於福州火車站，終於福州長樂機場，共設13個站點，分別為：福州火車站、塔頭站、閩都站、國貨路站、三叉街站、蓋山路站、帝封江站、祥謙站、首占站、濱海西站、大數據站、濱海新城站、機場站。
福州至機場城際鐵路
福州至長樂機場鐵路線路自福州至平潭鐵路長樂站引出，向東延伸至長樂機場，線路全長54公裡，時速200公裡標準設計建設。全線設福州、福州南、長樂、鶴上、濱海、長樂機場6個車站。
福州四環
福州四環預計2018年全線貫通，建成後，四環將串起連江、瑯岐、長樂、閩侯等地，進一步擴大福州城區。
福廈高鐵
福廈高鐵已全線開工。項目正線全長277.42公裡，設計速度350公裡/小時，計劃於2022年建成通車。屆時福州到廈門行程時間縮短至1個小時左右。全線設有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州等7個站點。
城際軌道
9個設區市形成城際環線，即福州-莆田-泉州-廈門-漳州-龍巖-三明-南平-（寧德）-福州。形成“兩網”，即福莆寧城際線網和廈漳泉城際線網，其中，福莆寧規劃線路10條，裡程約536公裡，廈漳泉規劃線路6條，裡程約546公裡。
福平鐵路
預計2019年6月建成通車，福州市區至平潭半小時內可達，長樂、平潭與福州市區形成半小時生活圈。
平潭海峽公鐵兩用跨海大橋
我國首座跨海公鐵兩用大橋建設將進入上部公路墩和公路梁的施工階段。平潭海峽公鐵兩用跨海大橋，是福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路采用合建方式建設的公鐵兩用橋梁，大橋預計2019年建成通車，將實現平潭鐵路零的突破。
福州機場二期擴建
福州機場二期擴建工程新建T2航站樓、第二跑道及其他配套設施擴建主樓2018年10月份投入使用。屆時，機場年旅客吞吐量將增加百萬人次。到2020年前後，長樂機場年旅客吞吐量將從1100萬人次提升為1800萬人次。
馬尾大橋
馬尾大橋及南北接線工程項目南岸起點為在建環島路，北岸終點與機場二期高速相接。大橋全長6.38公裡。今年底馬尾大橋跨江段主線副橋有望合龍，北接線主要匝道有望建成；預計2018年底大橋主線貫通，2019年年初基本建成通車。
福州，美食眾多的福州
地瓜粉攪成糊狀加蝦仁、咸肉丁、蟹肉、蟹黃、酥花生片、魚丁、黃花菜、蔥花等佐料及調味品油鍋煸炒而成的八珍炒糕
（部分資料圖片來源：福州日報、福州晚報、東南網、海峽網、福州新聞網、鼓樓區攝影協會）
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